yamabusi のヌルイ日々

■数日前の富山帰省の折の、帰りの高速道路から少しクルマの挙動に異変を感じていた。渋滞をやり過ごすため高崎ICで途中下車、ラーメン食った後に給油して、「そういえば出掛ける前もタイヤのエア見てなかったな」と思いエア補充。このとき使った機材が簡易型のボンベじゃなくて、あらかじめ空気圧を設定して“チンチン”鳴り止んだらOKってやつで空気を補充。思えばこの時の感触では、前輪はすぐに鳴り止んだが（つまりエアは減っていなかったが）、後輪はそこそこ空気が入ったという感じであった。（つまり、その時点の空気圧が何Kｇであったかは不明）。
■その、挙動異変を感じはじめたのはその後から。ハンドルにブレがないのでおそらく車体後部かと思われるが、走り出し（つまり微速）から尻を振る左右運動が始まったわけだ。４０ｋｍ以上とスピードが乗れば、挙動が紛れてしまうのか気にならない。停止間際にスピードが落ちてくると同様の症状が気になる。「やや！」と思い、ジャッキアップ（エキスパンダジャッキだけど）してホイールの脱着を確認したが問題なし。ま、まだ高崎だし、帰らないわけにはいかないし、いきなりタイヤぶっ飛ぶようなこともないし、スピード上げれば気にならないしで、ビュンビュン高速飛ばして帰宅。

■その後は、バタバタしてて車の運転もせず、昨日ちょっと近所を乗ってみたら、ウネウネと変な動きで相変わらずおかしい。小生のカローラワゴン。平成５年初年度登録で、走行距離１３万ｋｍ。まだまだ調子よく走るしで、ついつい今まで乗り継いできたが、いよいよお釈迦か。サス、ダンパー、案外タイヤの異常だったらいいな、残り車検１年ちょっとだし、修理代５万以上だったら捨てちゃうか（ま、現状その程度の旧年式車だし）・・・とちょっとブルーな気分。取り合えず、いつも世話になっているトヨタのディーラーに持っていく。
■「かくかくしかじかなんです」「あい、わかりました。ちょっと見てみます」ということで、アイスティーなど飲みながら１０分経過。「後輪のタイヤの両方とも、内側がいびつに膨らんでます。だいぶ使い込んでるタイヤのようですからこの際交換されれば」とディーラー氏。なんだ、んなことかと一気に喜色。「タイヤの銘柄にはこだわりませんから」と見積もってもらうと、おいおい、今時ディーラーのタイヤって結構安いのね。オートバックスより安いかも。ちなみに、タイヤ１本5700円に交換料と廃タイヤ処分料が1500円（んなもんかい！）。以上４本に消費税のせて３万２４０円。いちお急な出費なんで「カード払いでもいいですか？」と聞くと、結構でございますと満面の笑み。カード手数料引いて、儲けはいかほど？
■交換に40～50分ほど掛かるつーんで、近所の「三ちゃん食堂」でカツ丼なんか食って時間つぶし。飯食いながらつらつら考えるに、空気圧けっこう減った状態で高速走ってたか。往復1000ｋｍくらいを１２０～１４０ｋｍで走ってるもんな。一種のスタンディングウエーブ状態になってタイヤゴムが劣化（もっとも今時のタイヤはそんなに簡単にバーストしないだろうが）。弱ってたとこに、高崎でパンパンに空気を詰められていびつな形にギブアップ。高速回転させればある程度形もなじんで気にならず。うん、理論上すべて整合性がとれる。やはり、高速乗る前は、ざっくりチェック必要ですな。
■メシから戻ると、またアイスコーヒーなど頂きながらしばし待ち。出来上がったクルマは、ざっくり水洗いされ、車内のゴミ箱に満載のゴミも捨てられていた。しかも、２４０円負けて３万円ジャストでいいとのことで、恐縮痛み入る。いや、これならオートバックスとどちらが安いか高いか知らないが、茶も飲めてゴミも捨ててくれるディーラーの勝ちですな。いや、うちは新車は買わないと思うけど（笑）、申し訳ない。